节后上班第1天

投资1000亿，新建中国最长跨海大桥 “缝合”杭州湾，到底为了什么？_蜘蛛资讯网

0分钟，值不值？这条通道建成后，宁波到上海坐高铁将压缩到40分钟，相比通苏嘉甬高铁节省了20分钟，1000亿换20分钟，听起来确实不划算。这种直观的性价比疑问，成了网络上最热闹的讨论。可如果我们把眼光从简单的通勤时间表上挪开，去看看地图，问问历史，想想未来，就会发现这20分钟的背后，牵扯的是一部长三角区域关系的演变史，也是一场关于未来城市竞争力的布局。国际经济学上有个规律：世界上最发达的国家往往是

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域。为什么？因为经济的繁荣依赖于高效的物流与人流，因此沿海发展带的建设，往往要求从南到北的交通廊道不能只有一条，必须有两条以上，才能形成稳定的“网络效应”。“交通便利的核心，在于大动脉作为主骨架的网络效应。当一条大动脉‘血管栓塞’时，整个区域的经济大循环都会受阻。所以建设沪甬跨海通道，不能只算‘经济账’，而要算‘长远账’。”刘亭说，目前，杭州湾跨海大桥日均车流量已趋于饱和，在建的通苏嘉甬高铁走向仍

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发布时间：15:36:49